Diagnostiikka & Viritys in Uusikaupunki

(Erityisosaamisemme VAG-konsernin ajoneuvot. Kysy muista merkeistä viestillä.)

Palvelut

Napsauta tästä saadaksesi lisätietoja.

Diagnostiikka

ECU-optimointi

EGR:n ja DPF:n (ja muiden komponenttien) poisto

Auton toimintojen säätö koodauksella ja mukautuksilla

Diagnostiikka

Ennen viritystä diagnostiikka on erittäin tärkeää, erityisesti ennen moottorin tehon nostamista moottorin ohjainyksikön (ECU) uudelleenohjelmoinnilla. Kaikki moottorit eivät kestä tehon nostamista. Ensinnäkin on olennaista diagnosoida, kestävätkö moottorin komponentit lisärasitusta.

Esimerkiksi imusarjan ilmavuotojen tarkistaminen tai MAF-sensorin oikean toiminnan varmistaminen polttoaineensyötön hallitsemiseksi on välttämätöntä.

ECU-optimointi

ECU-optimoinnista on olemassa useita eri tyyppejä, ja Stage 1 on yksi suosituimmista vaihtoehdoista. Tämä ohjelmiston optimointi vaatii usein vain vähän tai ei lainkaan laitteistopäivityksiä, koska tehdas jättää yleensä varan tehdasosien suorituskyvylle. Tämä mahdollistaa auton suorituskyvyn parantamisen pelkällä ohjelmistomuutoksella. Lisäksi on mahdollista räätälöidä ohjelmistoja polttoainetaloudellisuuden parantamiseksi vähentämällä polttoaineenkulutusta.

Virittelyä harrastaneille asiakkaillemme tarjoamme räätälöityjä ohjelmistoja. Voit myös tilata moottorin vääntömomentin ja tehon mittauksen ennen uudelleenohjelmointia ja sen jälkeen. Ohjelmistomuutoksen jälkeen diagnostiikkatarkistus varmistaa, että kaikki toimii suunnitellusti. Tarvittaessa tehdään korjauksia, mikä tekee jokaisesta ohjelmistosta ainutlaatuisen eikä muiden virittäjien käyttämän yleisen kopio-liitä-menetelmän mukaisen.

EGR:n ja DPF:n (ja muiden komponenttien) poisto

Tarjoamme myös ohjelmistollista poistoa komponenteille, kuten EGR, DPF, SAI ja muille. Ennen ohjelmistollista poistoa komponentit on poistettava mekaanisesti. On tärkeää huomata, että jotkut ohjelmistomuutokset voivat olla laittomia tieliikenteessä, joten varmista ohjelmistomuutoksen laillisuus käyttökohteeseesi etukäteen.

Ota yhteyttä ja kysy lisää tarjoamistamme lisäpalveluista, kuten vikakoodien (DTC) poistosta, taka-happisensorin poistosta ja muista. Annamme mielellämme lisätietoja pyynnöstä.

Voit lukea lisää aiheesta täältä.

Auton toimintojen säätö koodauksella ja mukautuksilla

KOODAUS
Toisinaan autoilijat haluavat varustella autonsa lisävarusteilla, kuten vakionopeudensäätimellä tai avaimettomalla tavaratilan avaamisella. Mekaanisten päivitysten jälkeen nämä ominaisuudet on usein aktivoitava ohjelmiston kautta.
Olipa kyseessä sitten mittariston muutokset, “coming home” -valojen aktivointi tai lisäavainten lisääminen ajonestojärjestelmään (IMMO), ota yhteyttä ja kysy meiltä mahdollisuuksista.

Sopeutukset

Uudemmissa autoissa tiettyjen osien, erityisesti sähköisesti ohjattujen osien, kuten ohjaustelineen tai sähkökäyttöisen käsijarrun, vaihtamisen jälkeen ne on usein sopeutettava myöhemmin ohjelmiston avulla. Tämä varmistaa, että ohjainyksiköt tunnistavat kyseisten osien sijainnin ja niiden liikerajoitukset, jotta ne toimisivat oikein.

Lisätietoja koodauksesta ja sopeutuksista löydät tästä artikkelista.

Usein Kysytyt Kysymykset

Onko moottorin ohjelmistomuutostyö (chiptuning) turvallista autolleni?

Kokeneiden ammattilaisten suorittamana moottorin ohjelmistomuutostyö (chiptuning) on yleisesti ottaen turvallista autollesi. Meidän pätevöityneistä teknisistä asiantuntijoista koostuva tiimimme varmistaa huolellisesti, että viritysprosessin aikana tehdyt muutokset pysyvät valmistajan määrittämien rajojen sisällä. Käytämme edistyksellisiä työkaluja ja noudatamme alan parhaita käytänteitä suorituskyvyn parantamiseksi tinkimättä ajoneuvon turvallisuudesta tai luotettavuudesta.

Mitä hyötyjä moottorin ohjelmistomuutostyöstä on?

Chiptuning tarjoaa monia etuja, kuten lisääntynyt hevosvoima ja vääntömomentti paremman kiihtyvyyden saavuttamiseksi, parannettu polttoainetehokkuus, parempi kaasuvaste, tasaisempi tehonjakelu ja mahdollisuus mukauttaa ajoneuvon suorituskykyä omien mieltymysten mukaisesti. Nämä optimoinnit tehdään huolellisesti UkiTunessa varmistaen tasapainoinen ja luotettava parannus ajokokemukseesi.

Kattavatko palvelunne kaikki automerkit ja -mallit?

Vaikka pääasiallinen toiminta-alueemme on VAG-konsernin ajoneuvot, olemme myös valmiuksin virittämään muita merkkejä. Jos olet kiinnostunut, ota rohkeasti yhteyttä ja kysy virityksen mahdollisuuksista tietyille merkeille ja malleille, mukaan lukien niiden vuosimalli- ja moottoriversiotiedot.

Mitä ongelmia diagnostiikkapalvelut voivat havaita?

Diagnostiikkapalvelumme voivat tunnistaa monenlaisia ongelmia, mukaan lukien moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat kuten sytytyskatkot ja huono polttoainetehokkuus, ympäristövaatimuksiin vaikuttavat päästöongelmat, vaihteiston ongelmat kuten luistaminen tai karkea vaihtaminen, antureihin ja johtoihin liittyvät sähköjärjestelmän viat sekä jarrujärjestelmän toimintahäiriöt kuten ABS-viat. Kattava diagnostiikkamme pyrkii paikantamaan ja korjaamaan nämä ongelmat nopeasti varmistaen ajoneuvosi optimaalisen toiminnan.

Onko ohjelmaviritys laillista?

Moottorin ohjelmistomuutostyö on yleisesti ottaen laillista, mutta paikallisten määräysten noudattaminen on ratkaisevaa. On tärkeää olla tietoinen alueellisista ajoneuvomuutoksia koskevista laeista ja kunnioittaa niitä varmistaaksesi laillisen ja ongelmattoman ajokokemuksen.

Voiko ohjelmavirityksen perua?

Kyllä, ohjelmavirityksen voi yleensä peruuttaa. Tarjoamme peruutettavia ratkaisuja, joiden avulla voit palauttaa ajoneuvosi alkuperäisiin asetuksiin halutessasi. Tämä joustavuus varmistaa, että sinulla on hallintavalta ajoneuvosi suorituskykyyn tehtyihin muutoksiin.

Voiko ohjelmaviritys parantaa polttoainetaloudellisuutta?

Kyllä, ohjelmavirityksellä on mahdollisuus parantaa polttoainetaloudellisuutta optimoimalla moottorin suorituskykyparametrejä. Ohjelmavirityspalvelumme on suunniteltu parantamaan palamisprosessia ja polttoaineen syöttöä, mikä johtaa parempaan polttoainetalousmittaukseen ja yleiseen polttoainetehokkuuteen. On tärkeää huomata, että yksittäiset tulokset voivat vaihdella ajotyylin ja ajoneuvon kunnon mukaan.

Millainen ero on perus- ja tarkalla diagnostiikalla?

Perusdiagnostiikkaan kuuluu vikakoodien lukeminen ja tiettyjen auton parametrien tarkistaminen, kuten polttoainesuuttimien kunto tai lambda-säädön arvot. Kuitenkin monet edulliset OBD2-lukijat eivät pysty lukemaan kaikkia vikakoodeja (DTC) kaikista ohjainlaitteista. Saattaa joskus käydä niin, että ne antavat vain yleisen vikakoodin ilman yksityiskohtaista kuvausta, minkä asianmukaisilla VAG-spesifeillä diagnostiikkatyökaluilla saa helposti selvitettyä.

Tarkka diagnostiikka on tarpeen silloin, kun useissa eri ohjainlaitteissa ilmenee epäselviä vikatilanteita eikä osien vaihtaminen summittain ole järkevä ratkaisu. Tällaisissa tapauksissa on usein kustannustehokkaampaa investoida perusteelliseen diagnostiikkaan, joka saattaa viedä enemmän aikaa mutta auttaa lopulta löytämään ongelman varsinaisen syyn uusien osien hankkimisen sijaan toivoen sen ratkaisevan ongelmaa.

Milloin moottorin ohjelmaviritystä ei suositella?

Perusdiagnostiikan tulisi antaa tietoa moottorin kunnosta. Joissain tapauksissa voi olla tarpeen vaihtaa tiettyjä moottorin komponentteja, kuten suuttimia, turboahtimia, ilmamassamittareita jne., ennen muutostöiden tekemistä.

Voinko auttaa auton mekaanisissa valmisteluissa?

Valitettavasti en itse tarjoa mekaanisia palveluja, mutta teemme yhteistyötä autokorjaamon kanssa, jossa kaikki tällaiset työt voidaan hoitaa tehokkaasti yhdessä paikassa. Esimerkiksi, jos olet kiinnostunut DPF/EGR-järjestelmän poistamisesta, he voivat poistaa fyysiset komponentit autostasi ja me voimme puolestaan ohjelmistopuolelta poistaa sen toiminnan ECU:sta. Näin sinun ei tarvitse käydä kahdessa eri paikassa näiden palvelujen saamiseksi.

Hinnat ovat aina tapauskohtaisia riippuen automallista, vuosimallista ja ECU-mallista.
Pyydä hintaa viestillä.
Alla on esimerkkejä hinnoista palvelukustannusten arvioimiseksi:

Nopea diagnostiikka : €
50
Tarkka diagnostiikka : hinnat alkaen 100
Tehonmittaus : 100 € (yhdessä ohjelmavirityksen kanssa vain 50)

Ohjainyksiköiden ohjelmistopäivitys: 120
Ohjainyksiköiden sopeutukset: 80
Stage1 VAG: Hinnat alkaen 180
Ohjelmavirityksen yhteydessä perusdiagnostiikka veloituksetta

Esimerkkejä:
TDI VP(1.9tdi, 2.5tdi) – € 180
1.8T – €
220
1.9/2.0TDI PD – €
240
2.0TFSI/2.0TDI CR – € 280
EGR/DPF/SCR/SAI/Muiden poisto –
150
Stage1 muille merkeille: Kysy mahdollisuuksista viestillä

Onko kysyttävää?

  • Y-tunnus: 3432439-6
  • +358 44 923 3386
  • info@ukitune.fi
  • Tammitie 2
    Uusikaupunki